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    哈爾濱——大連高速鐵路客運專線采用松夏氣囊

    時間: 2019-02-17 23:28 瀏覽次數:
    哈爾濱——大連高速鐵路客運專線采用松夏氣囊
      哈爾濱--大連高速鐵路客運專線,中建四局承建TJ-2標段.建成后時速將達358公里/小時
      哈爾濱至大連高速鐵路是國家“十一五”規劃的重點工程,是國家《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線網中京哈客運專線的重要組成部分,是我國目前在最北端的嚴寒地區設計建設標準的一條高速鐵路。它北起黑龍江省哈爾濱市,南抵濱海城市大連,線路縱貫東北三省,途徑三個省會城市和六個地級市及其所轄區縣。全長921公里,為雙線電氣化鐵路。
      哈大高鐵指在中國黑龍江省哈爾濱市與遼寧省大連市之間建設的高速客運專用鐵路。哈大高鐵于2007年8月23日正式開工建設,縱貫東北的哈大鐵路客運專線,首根鋼軌于2010年6月28日上午在中鐵二局營海特大橋開始鋪設,這標志著哈大高鐵建設進入到攻堅決戰階段,進入鋪軌階段,2010年12月28日上午10:18分,隨著哈爾濱至大連高速鐵路一根鐵軌鋪下,螺絲被擰緊,經過7萬鐵路建設者3年零130天的奮戰,哈大高速鐵路全線勝利鋪通,線下工程和站前工程全部結束,全線投資已完成計劃的80%。哈大客運專線(高鐵)是我國中長期鐵路規劃中“四縱四橫”高速鐵路網的“一縱”,是京哈高鐵的重要組成部分,通車后將成為世界上第一條投入運營的穿越高寒地區的高速鐵路。
      兩個速度:
      為確保冬季運營安全,鐵路部門在哈大高鐵運營初期,實行冬季和夏季“兩張列車運行圖”,分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行動車組列車,同時實行與兩個速度等級相對應的票價。冬季運行圖實施階段為每年12月1日至次年3月31日。夏季運行圖實施階段為每年4月1日至11月30日。
      哈爾濱——大連高速鐵路客運專線采用松夏氣囊
      堵水氣囊、管道堵水氣囊的產品優點:
      1、可廣泛適用于各種無壓或低壓管道的維修封堵施工。
      2、適用于圓形、卵形、方涵等多種形狀的管道堵水,封堵直徑50--3000毫米。
      3、充氣封堵,方便迅速。
      4、壓力表控制氣壓,準確安全。
      5、操作簡單、重量輕,本體尺寸小、經濟實用。
      6、便于從小尺寸檢查井口(650mm)進入大直徑管道進行堵水作業。
      7、所有堵水氣囊可以自由折彎90度,并有一定的耐腐蝕性能。
      8、采用特殊高分子合成材料制造,所有氣囊產品出廠前在額定壓力嚴格測試,確保氣囊的氣密性和安全性。

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